لبنان:البنك الدولي يساهم في إصلاح قطاع النقل...

السبت 17 آذار 2018 - 7:20 ص     784     0

لبنان:البنك الدولي يساهم في إصلاح قطاع النقل...

واشنطن، بيروت – «الحياة» ... وافق البنك الدولي على «حزمة تمويل بقيمة 295 مليون دولار للمساهمة في إصلاح قطاع النقل المتهالك في لبنان، وخلْق فرص عمل لآلاف العمال اللبنانيين والسوريين غير الماهرين، استناداً إلى بيان أصدره أمس. ويهدف مشروع النقل العام في بيروت الكبرى وفق البيان، إلى «إطلاق شبكة المواصلات العامة الحديثة الأولى في لبنان منذ عقود، وتخفيف التكدس المروري الخانق على الطرق، ومشاركة القطاع الخاص في تمويل أحد قطاعات البنية التحتية الحيوية».

ويُعتبر مشروع النقل العام في بيروت الكبرى «الأول الذي يستفيد من القانون الذي أُقِر حديثاً لتنظيم الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ويرمي إلى جذب الاستثمارات الخاصة في مرافق البنية التحتية لتخفيف الأعباء المالية عن الحكومة التي تعاني بالفعل من تضخم الدين العام واختلالات المالية العامة».

وقال المدير الإقليمي لدائرة المشرق في البنك ساروج كومار جاه: «يحتاج لبنان إلى تعبئة الاستثمارات الخاصة لحفز اقتصاده وخلق فرص العمل، وكذلك تنمية بنيته التحتية التي تشتد الحاجة إليها». ورأى أن «تدهور مستوى شبكات النقل يعمّق الفجوة الموجودة بالفعل في النمو بين بيروت والمناطق النائية، ويعوّق حصول الفقراء والفئات المحرومة الأخرى، على فرص العمل والخدمات».

وتوقع النبك الدولي أن يوفر المشروع «مليوني يوم عمل في وظائف البناء لمحدودي الدخل من اللبنانيين والسوريين، ويُمثِّل المرحلة الأولى من برنامج وطني طموح للنقل العام». وقدّر أن «يستقطب حوالى 300 ألف راكب يومياً، وأن يخفض إلى النصف مدة الانتقال بين بيروت وضواحيها الشمالية». ولم يستبعد أن «تعقب مشروع النقل العام في بيروت الكبرى مراحل أخرى، تُغطِّي المداخل الجنوبية والشرقية لبيروت».

وكشف خبير المواصلات والنقل في البنك الدولي زياد النكت، عن التكاليف الاقتصادية الكبيرة للتكدُّس المروري في لبنان، والتي «قدّرتها دراسات مختلفة بما بين 5 و10 في المئة من الناتج المحلي الوطني». وقال: «من المنظور الاقتصادي، تبلغ التكاليف السنوية للتكدُّس المروري أكثر من بليوني دولار».

ويهدف المشروع، وفق بيان البنك الدولي، إلى «شراء 120 حافلة لخدمة 40 كيلومتراً من المسارات المُخصصة للنقل السريع من الضواحي الشمالية إلى قلب بيروت، كما ستعمل 250 حافلة على الطرق الفرعية بين المحطات الرئيسية والمناطق النائية». ويقوم المشروع أيضاً على «تعبئة استثمارات القطاع الخاص تتراوح بين 50 مليون دولار و80 مليوناً لتمويل شراء حافلات النقل السريع وتشغيلها، والتي سيتولاها القطاع الخاص».

أما تمويل المشروع، فهو «بقرض قيمته 225.2 مليون دولار، ويساهم البرنامج العالمي لتسهيلات التمويل المُيسَّر بمبلغ 69.8 مليون دولار أخرى في شكل منحة». منها فترة سماح تبلغ 8 سنوات. وبالتمويل الجديد ترتفع قيمة ارتباطات البنك الدولي الإجمالية لمساندة لبنان إلى 1.7 بليون دولار.

إلى ذلك، وقع «البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية» ممثلاً برئيسه سوما تشاكرابارتي، و «فرنسبنك» ممثلاً برئيس المجموعة عدنان القصار، اتفاق تعاون مُنح الأخير بموجبه خط تمويل تجارة بقيمة 50 مليون دولار، كخطوة أولى في إطار دعم المصرف الأوروبي للتجارة الدولية في لبنان.